Установка заднего парктроника

Установка заднего парктроника - занятие хоть и хлопотное, но отнюдь не безнадёжное... Вооружившись необходимым инструментом, заводской инструкцией и нашими рекомендациями Вы можете смело приниматься за дело!

Парктроник заднего вида стандартно комплектуется:

• Дисплеем.
• Блоком управления.
• Ультразвуковыми излучателями (мы рассматриваем парктроник "4 датчика").
• Набором штатных проводов.

И все эти элементы Вам предстоит соединить в единую систему. Если соблюдать определённую последовательность действий, то никакая сторонняя помощь Вам не потребуется.

Установка датчиков парковки

• Моём и снимаем задний бампер (или наоборот - сейчас это неважно).
• Берём маркер и приступаем к разметке бампера. Сначала к вертикальной. Особой хитрости в этом нет - боковые парковочные датчики разносятся на закругленные (радиусные) участки, а центральные устанавливаются между ними (поделив расстояние между крайними метками на три равные части, Вы получите две искомые точки).
• Горизонтальный уровень определяется из инструкции на Ваш парковочный радар. Обычно это 50см от земли.

• Сверлим отверстия. Тут понадобится фреза. Если она не входит в комплектацию Вашей модели, то Вам придётся ее приобрести. Но учтите, что диаметр фрезы непременно должен быть больше диаметра датчика на 1-2мм. И ЕЩЕ один важный момент! Отверстие, в которое будет монтироваться датчик заднего парктроника, должно сверлиться строго перпендикулярном к поверхности бампера! Иначе ультразвуковая установка будет сканировать что угодно кроме нужного направления.

• Теперь вставляем датчик парковки задний в отверстие. Сенсором наружу. А с тыльной стороны закрепляем его стопорним кольцом (идет в комплекте). ВАЖНО! Датчики устанавливаются в определённой очередности - она указана в описании производителя.

Следует отметить, что некоторые автомобилисты при монтаже парктроника прибегают к хитростям - для дополнительной фиксации каждый сенсорный излучатель садят на клей, а зазор между ним и бампером заполняют силиконовым герметиком.

• Теперь мы соединяем провод датчика с соответствующим ему штатным проводом (цвет маркеров на обоих элементах должен совпадать).

• Провода от всех датчиков заводим внутрь салона (через технологическое отверстие в кузове автомобиля, а если его нет - сверлим сами) и обматываем изолентой, формируя жгут.

Итак, с половиной дела мы справились и можем переходить к следующему этапу...

Как подключить парктроник

Пришло время заняться блоком управления (БУ). Главный вопрос - где его установить? Оптимальным местом специалисты считают багажник, потому мы отталкиваемся именно от этих рекомендаций.

• Освобождаем багажник, снимаем внутри него обшивку и определяем место, куда будем крепить электронику. Учтите, что оно должно быть безопасным (чтобы блок не сорвало) и доступным (для тестирования и настройки парктроника).
• Выбранный участок обезжириваем. С БУ снимаем защитную плёнку и приклеиваем двухсторонним скотчем к чистой поверхности.
• Подсоединяем провода от датчиков к электронному блоку (тут очень пригодится заводская схема). Все!

Нам осталось сделать последний шаг - подключить цифровой индикатор, на который выводится графическая информация.

Парктроник заднего бампера: устанавливаем дисплей

Выбрав зону на приборной панели, действуйте по аналогии с блоком управления:

• Обезжирьте участок.
• На тыльной стороне индикатора есть двусторонний скотч. Снимите с него плёнку.
• Прикрепите индикатор к панели.

• Проводку тянем под обшивкой. По стойке, через потолок, в багажник (провода закрепляем хомутами либо изолентой).

Осталось проверить работоспособность системы. Включаете зажигание... заднюю передачу... если дисплей загорелся, значит все сделано правильно.

Теперь Вы знаете, как установить парктроник и можете безбоязненно приниматься за дело - пусть трудоемкое, но такое захватывающее!